صنعت خودروسازی ایران در انتظار نتیجه مذاکرات بین‌المللی

به گزارش اقتصاد کده، این صنعت که روزگاری جزو صنایع پیشرو کشور محسوب می‌شد، اکنون از استانداردهای جهانی فاصله گرفته و با مشکلات تولید، کیفیت و قیمت‌گذاری دستوری دست‌وپنجه نرم می‌کند.

چالش‌های داخلی و خارجی:
– وضعیت مذاکرات بین‌المللی، مانع اصلی ورود خودروسازان خارجی به ایران است.
– پیوستن ایران به FATF، شرط مهم برای احیای روابط مالی و بانکی با شرکای تجاری مانند چین و روسیه است.
– خصوصی‌سازی ایران‌خودرو، تأثیر مثبتی بر تولید و پرداخت مطالبات قطعه‌سازان داشته، اما سایپا همچنان نیازمند اصلاحات است.
– قیمت‌گذاری دستوری باعث شده تولیدکنندگان نتوانند برنامه‌ریزی بلندمدت داشته باشند و سرمایه‌گذاری در نوآوری و کیفیت متوقف شود.

ضرورت اصلاحات ساختاری:
– حذف قیمت‌گذاری دستوری و ایجاد رقابت در بازار
– بهبود سیاست‌های واردات خودرو و حمایت از تولید داخلی
– بازگشت ایران به زنجیره ارزش جهانی و توسعه فناوری در صنعت خودرو

آینده صنعت خودرو وابسته به مذاکرات
اگر مذاکرات هسته‌ای به نتیجه برسد و ایران بتواند به FATF بپیوندد، زمینه برای حضور شرکت‌های خودروسازی جهانی در ایران فراهم خواهد شد. در چنین شرایطی، دولت باید از مداخله در صنعت خودرو عقب‌نشینی کند و اجازه دهد بازار بر اساس رقابت شکل بگیرد.

صنعت خودرو، نه فقط یک صنعت تولیدی، بلکه ویترین توان صنعتی کشور است و احیای آن می‌تواند موجب رشد اقتصادی، اشتغال‌زایی و افزایش صادرات شود. ایران در آستانه تصمیمات مهمی قرار دارد که می‌تواند مسیر این صنعت را مشخص کند.